የሮታሪ ቁፋሮ ሪግ ሞተሮች የደህንነት ስራዎች

የደህንነት ስራዎችየሮታሪ ቁፋሮ ሪግሞተሮች

1. ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት ያረጋግጡ

1) የደህንነት ቀበቶው መያዙን ያረጋግጡ፣ ቀንዱን ያብሩ እና በስራ ቦታው ዙሪያ እና ከማሽኑ በላይ እና በታች ሰዎች መኖራቸውን ያረጋግጡ።

2) እያንዳንዱ የመስኮት መስታወት ወይም መስታወት ጥሩ እይታ የሚሰጥ መሆኑን ያረጋግጡ።

3) በሞተሩ፣ በባትሪው እና በራዲያተሩ ዙሪያ አቧራ ወይም ቆሻሻ መኖሩን ያረጋግጡ። ካለ ያስወግዱት።

4) የሚሰራው መሳሪያ፣ ሲሊንደር፣ የማገናኛ ዘንግ እና የሃይድሮሊክ ቱቦ ከክሬፕ፣ ከመጠን በላይ ከመልበስ ወይም ከመጫወት የጸዳ መሆኑን ያረጋግጡ። ያልተለመደ ነገር ከተገኘ የለውጥ አስተዳደር ያስፈልጋል።

5) የሃይድሮሊክ መሳሪያውን፣ የሃይድሮሊክ ታንክን፣ ቱቦውን እና መገጣጠሚያውን የዘይት መፍሰስ ያረጋግጡ።

6) የታችኛውን የሰውነት ክፍል (ሽፋን፣ ስፖኬት፣ የመሪ ዊል፣ ወዘተ) ጉዳት፣ የታማኝነት መጥፋት፣ የተላቀቁ ብሎኖች ወይም የዘይት መፍሰስ መኖሩን ያረጋግጡ።

7) የቆጣሪው ማሳያ መደበኛ መሆኑን፣ የስራ መብራቶቹ በተለምዶ ሊሰሩ ይችሉ እንደሆነ እና የኤሌክትሪክ ዑደት ክፍት ወይም ክፍት መሆኑን ያረጋግጡ።

8) የማቀዝቀዣውን ደረጃ፣ የነዳጅ ደረጃ፣ የሃይድሮሊክ ዘይት ደረጃ እና የሞተር ዘይት ደረጃን በላይኛው እና በታችኛው ገደብ መካከል ያረጋግጡ።

9) በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ፣ ማቀዝቀዣው፣ የነዳጅ ዘይቱ፣ የሃይድሮሊክ ዘይት፣ የማከማቻ ኤሌክትሮላይት፣ ዘይት እና ቅባት ዘይት ቀዝቅዘው መሆኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው። በረዶ ካለ ሞተሩ ከመነሳቱ በፊት ሞተሩ መቀዝቀዝ አለበት።

10) የግራ መቆጣጠሪያ ሳጥኑ በተቆለፈ ሁኔታ ውስጥ መሆኑን ያረጋግጡ።

11) ለሥራው ተገቢ መረጃ ለመስጠት የማሽኑን የሥራ ሁኔታ፣ አቅጣጫ እና አቀማመጥ ያረጋግጡ።

2. ሞተሩን ይጀምሩ

ማስጠንቀቂያ፡- ሞተሩ የሚጀምርበት የማስጠንቀቂያ ምልክት በሊቨር ላይ የተከለከለ ሲሆን ሞተሩን መጀመር አይፈቀድም።

ማስጠንቀቂያ፡ ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት የደህንነት መቆለፊያ እጀታው በማይንቀሳቀስ ቦታ ላይ መሆኑን ማረጋገጥ አለበት ይህም በሚነሳበት ጊዜ ከሊቨር ጋር ድንገተኛ ግንኙነት እንዳይፈጠር ይከላከላል፣ ይህም የስራ መሳሪያው በድንገት እንዲንቀሳቀስ እና አደጋ እንዲከሰት ያደርጋል።

ማስጠንቀቂያ፡ የባትሪው ኤሌክትሮላይት ከቀዘቀዘ ባትሪውን አይሙሉ ወይም ሞተሩን በተለየ የኃይል ምንጭ አያስጀምሩት። ባትሪው እሳት የመያዛት አደጋ አለ። ባትሪውን ከመሙላትዎ ወይም የተለየ የኃይል አቅርቦት ሞተር ከመጠቀምዎ በፊት የባትሪውን ኤሌክትሮላይት ለመሟሟት የባትሪው ኤሌክትሮላይት ቀዝቅዞ እና ፈሰሰ መሆኑን ያረጋግጡ። ከመጀመርዎ በፊት።

ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት ቁልፉን በጅምር ማብሪያ / ማጥፊያው ውስጥ ያስገቡ። ወደ ON ቦታ ሲዞሩ፣ በሂሳብ ጥምረት መሳሪያው ላይ ያሉትን ሁሉንም የአመላካች መብራቶች የማሳያ ሁኔታ ያረጋግጡ። ማንቂያ ካለ፣ ሞተሩን ከመጀመርዎ በፊት ተገቢውን መላ ፍለጋ ያድርጉ።

ሀ. ሞተሩን በተለመደው የሙቀት መጠን ይጀምሩ

ቁልፉ በሰዓት አቅጣጫ ወደ ON ቦታ ይቀየራል። የማንቂያ አመልካች ሲጠፋ ማሽኑ በተለመደው ሁኔታ ሊጀምር እና ወደ መጀመሪያው ቦታ መቀጠል እና በዚህ ቦታ ከ10 ሰከንድ በላይ ማቆየት ይችላል። ሞተሩ ትከሻው ከተዘረጋ በኋላ ቁልፉን ይልቀቁት እና በራስ-ሰር ወደ ማብራት ይመለሳል። ቦታ። ሞተሩ መጀመር ካልቻለ፣ እንደገና ከመጀመሩ በፊት ለ30 ሰከንዶች ይገለላል።

ማሳሰቢያ፡- ቀጣይነት ያለው የመነሻ ጊዜ ከ10 ሰከንድ መብለጥ የለበትም፤ በሁለት የመነሻ ጊዜዎች መካከል ያለው የጊዜ ክፍተት ከ1 ደቂቃ በታች መሆን የለበትም፤ ለሦስት ተከታታይ ጊዜያት መጀመር ካልተቻለ የሞተር ሲስተሞቹ መደበኛ መሆናቸውን ማረጋገጥ አለበት።

ማስጠንቀቂያ፡ 1) ሞተሩ እየሠራ እያለ ቁልፉን አያብሩ። ምክንያቱም ሞተሩ በዚህ ጊዜ ይጎዳል።

2) ሞተሩን እየጎተቱ እያለ አይጀምሩየሚሽከረከር የቁፋሮ መሳሪያ.

3) ሞተሩን በሞተር ማስጀመሪያ ዑደት በአጭር ዑደት ማስጀመር አይቻልም።

ለ. ሞተሩን በረዳት ገመድ ይጀምሩ

ማስጠንቀቂያ፡ የባትሪው ኤሌክትሮላይት ሲቀዘቅዝ፣ ቻርጅ ለማድረግ ወይም ሞተሩን ለመዝለል ከሞከሩ፣ ባትሪው ይፈነዳል። የባትሪው ኤሌክትሮላይት እንዳይቀዘቅዝ ለመከላከል፣ ሙሉ በሙሉ ቻርጅ ያድርጉት። እነዚህን መመሪያዎች ካልተከተሉ፣ እርስዎ ወይም ሌላ ሰው ይጎዳሉ።

ማስጠንቀቂያ፡ ባትሪው ፈንጂ ጋዝ ያመነጫል። ከብልጭታ፣ ከእሳት ነበልባል እና ከርችት ርቀው ያስቀምጡ። ባትሪውን ሲሞሉ ወይም ባትሪውን በተገደበ ቦታ ሲጠቀሙ ባትሪውን መሙላትዎን ይቀጥሉ፣ ከባትሪው አጠገብ ይስሩ እና የዓይን መሸፈኛ ያድርጉ።

የረዳት ገመዱን የማገናኘት ዘዴ የተሳሳተ ከሆነ ባትሪው እንዲፈነዳ ያደርጋል። ስለዚህ የሚከተሉትን ህጎች መከተል አለብን።

1) ረዳት ገመድ ለመጀመር ጥቅም ላይ ሲውል፣ ሁለት ሰዎች የመነሻውን ሥራ እንዲያከናውኑ ይጠበቅባቸዋል (አንደኛው በኦፕሬተሩ ወንበር ላይ ተቀምጦ ሌላኛው ደግሞ ባትሪውን እያንቀሳቀሰ ነው)

2) በሌላ ማሽን ሲጀምሩ፣ ሁለቱ ማሽኖች እንዲገናኙ አይፍቀዱ።

3) ረዳት ገመዱን ሲያገናኙ፣ የመደበኛውን ማሽን ቁልፍ ጠንቋይ እና የተበላሸውን ማሽን ወደ ጠፍቶበት ቦታ ያዙሩት። አለበለዚያ ኃይሉ ሲበራ ማሽኑ የመንቀሳቀስ አደጋ ላይ ነው።

4) ረዳት ገመድ ሲጭኑ፣ በመጨረሻ ኔጌቲቭ (-) ባትሪውን ማገናኘትዎን ያረጋግጡ፤ ረዳት ገመድ ሲያስወግዱ፣ መጀመሪያ ኔጌቲቭ (-) የባትሪ ገመዱን ያላቅቁ።

5) ረዳት ገመዱን ሲያስወግዱ፣ ረዳት ገመዶቹ እርስ በእርስ ወይም በማሽኑ እንዳይገናኙ ይጠንቀቁ።

6) ሞተሩን በረዳት ገመድ ሲጀምሩ፣ ሁልጊዜም መነጽር እና የጎማ ጓንቶችን ያድርጉ።

7) አንድን መደበኛ ማሽን ከተበላሸ ማሽን ጋር ከረዳት ገመድ ጋር ሲያገናኙ፣ ከተበላሸው ማሽን ጋር ተመሳሳይ የባትሪ ቮልቴጅ ያለው መደበኛ ማሽን ይጠቀሙ።

3. ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ

ሀ. የሞተር ማሞቂያ እና የማሽን ማሞቂያ

የሃይድሮሊክ ዘይት መደበኛ የስራ ሙቀት ከ50℃ - 80℃ ነው። የሃይድሮሊክ ዘይት ከ20℃ በታች መስራት የሃይድሮሊክ ክፍሎችን ይጎዳል። ስለዚህ፣ ስራ ከመጀመሩ በፊት የዘይቱ ሙቀት ከ20℃ በታች ከሆነ፣ የሚከተለው የቅድመ-ማሞቂያ ሂደት ጥቅም ላይ መዋል አለበት።

1) ሞተሩ ከ 200 rpm በላይ በሆነ ፍጥነት ለ 5 ደቂቃዎች ይሰራል።

2) የሞተር ስሮትሉ ለ5 እስከ 10 ደቂቃዎች በመሃል ላይ ይቀመጣል።

3) በዚህ ፍጥነት እያንዳንዱን ሲሊንደር ብዙ ጊዜ ያራዝሙና የሚሽከረከሩትንና የሚነዱ ሞተሮችን ቀስ ብለው ያሽከረክሯቸውና ቀድመው ያሞቋቸው። የዘይቱ ሙቀት ከ20℃ በላይ ሲደርስ ሊሠራ ይችላል። አስፈላጊ ከሆነ የባልዲውን ሲሊንደር እስከ ምት መጨረሻ ድረስ ያስረዝሙ ወይም ይመልሱት፣ እና የሃይድሮሊክ ዘይቱን በሙሉ ጭነት ቀድመው ያሞቁ፣ ነገር ግን በአንድ ጊዜ ከ30 ሰከንድ አይበልጥም። የዘይት ሙቀት መስፈርቶች እስኪሟሉ ድረስ ሊደገም ይችላል።

ለ. ሞተሩን ከጀመሩ በኋላ ያረጋግጡ

1) እያንዳንዱ ጠቋሚ ጠፍቶ እንደሆነ ያረጋግጡ።

2) የዘይት መፍሰስ (ቅባት ዘይት፣ የነዳጅ ዘይት) እና የውሃ መፍሰስ መኖሩን ያረጋግጡ።

3) የማሽኑ ድምፅ፣ ንዝረት፣ ማሞቂያ፣ ሽታ እና መሳሪያ ያልተለመደ መሆኑን ያረጋግጡ። ማንኛውም ያልተለመደ ነገር ከተገኘ ወዲያውኑ ይጠግኑት።

4. ሞተሩን ያጥፉ

ማሳሰቢያ፡ ሞተሩ ከመቀዘፉ በፊት ሞተሩ በድንገት ከጠፋ የሞተር ህይወቱ በእጅጉ ይቀንሳል። ስለዚህ፣ ድንገተኛ ሁኔታ ውስጥ ካልሆነ በስተቀር ሞተሩን በድንገት አያጥፉት።

ሞተሩ ከመጠን በላይ ቢሞቅ፣ በድንገት አይጠፋም፣ ነገር ግን ሞተሩን ቀስ በቀስ ለማቀዝቀዝ በመካከለኛ ፍጥነት መሮጥ አለበት፣ ከዚያም ሞተሩን ያጥፉት።

5. ሞተሩን ካጠፉ በኋላ ያረጋግጡ

1) የሚሰራውን መሳሪያ ይመርምሩ፣ የውሃ ፍሳሽ ወይም የዘይት መፍሰስ መኖሩን ለማረጋገጥ የማሽኑን ውጫዊ ክፍል እና መሰረቱን ያረጋግጡ። ያልተለመደ ነገር ከተገኘ ይጠግኑት።

2) የነዳጅ ማጠራቀሚያውን ይሙሉ።

3) የወረቀት ፍርስራሾችንና ፍርስራሾችን ለማግኘት የሞተር ክፍሉን ያረጋግጡ። እሳትን ለማስወገድ የወረቀት አቧራና ፍርስራሾችን ያስወግዱ።

4) ከመሠረቱ ጋር የተያያዘውን ጭቃ ያስወግዱ።