የ rotary drill power head መላ ፍለጋ ዘዴ
የኃይል ጭንቅላቱ ዋናው የሥራ አካል ነውየሚሽከረከር የቁፋሮ መሳሪያ. ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ ብዙውን ጊዜ ለጥገና ሲባል መዘጋት ያስፈልገዋል። ይህንን ሁኔታ ለማስወገድ እና የግንባታ ሂደቱን ላለማዘግየት፣ የኃይል ጭንቅላቱን የመላ ፍለጋ ዘዴዎችን መማር ያስፈልጋል።የሚሽከረከር የቁፋሮ መሳሪያበተቻለ መጠን።
1. በሃይል ጭንቅላት ዘይት መቀመጫ ላይ ያለው የትርፍ ፍሰት ቫልቭ ተጣብቋል ወይም ተጎድቷል፣ እና የትርፍ ፍሰት ግፊቱ በጣም ዝቅተኛ ነው። ይህ ሁኔታ ብዙውን ጊዜ መደበኛ ጭነት-አልባ ሽክርክሪት፣ ደካማ የጭነት ሽክርክሪት ወይም እንቅስቃሴ አለመኖር ባህሪያት አሉት። ብዙውን ጊዜ የቫልቭ መሰኪያው የሚጣበቀው ባለቤቱ ለዕለታዊ ጥገና ትኩረት ስለማይሰጥ ነው።የሚሽከረከር የቁፋሮ መሳሪያእና ለረጅም ጊዜ የሃይድሮሊክ ዘይቱን አይተካም ወይም አያጣራም። እንደዚህ ያሉ ጉድለቶች የደህንነት ቫልቭን የቫልቭ እምብርት በማጽዳት፣ የደህንነት ቫልቭን ግፊት እንደገና በማስተካከል ወይም በመተካት ሊወገዱ ይችላሉ።
2. የዋናው የቫልቭ ደህንነት ቫልቭ የትርፍ ግፊት በጣም ዝቅተኛ ነው። ግፊቱን ወደ ዋናው የደህንነት ቫልቭ እና የኃይል ጭንቅላቱን የእያንዳንዱን ቫልቭ ግፊት የሚቀንስ ቫልቭ ይልቀቁ።
3. የኃይል ጭንቅላቱ ደካማ ነው። ይህ ብልሽት የዋናውን የእርዳታ ቫልቭ ወይም የኃይል ጭንቅላት ቫልቭ የእርዳታ ቫልቭን የእፎይታ ግፊት እንደገና በማስተካከል ሊወገድ ይችላል።
4. ማሽኑ ለረጅም ጊዜ አገልግሎት ስለሚሰጥ፣ ዋናው ፓምፕ ከመጠን በላይ ስለሚለብስ የስርዓት ግፊት ዝቅተኛ ይሆናል። በዚህ ሁኔታ፣ የሙሉው ማሽን ሁሉም ተግባራት ይዳከማሉ፣ ስለዚህ ዋናው ፓምፕ ብቻ ሊተካ ይችላል።
5. የኃይል ጭንቅላት ሞተር የኃይል ፍጆታ በጣም ትልቅ ሲሆን ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የቮልቴጅ ክፍል ደግሞ ቅባት ያለው ሲሆን በሞተር መግቢያ እና በዘይት መመለሻ ወደብ ላይ በጣም ዝቅተኛ አንጻራዊ ግፊት ስለሚፈጥር የኃይል ጭንቅላቱ ያልተለመደ ሽክርክሪት ያስከትላል። በዚህ ሁኔታ ሞተሩን ብቻ ይጠግኑ ወይም ይተኩ።
6. ማዕከሉን እና የተንሸራታች ቀለበትን የሚያገናኙት ቦልቶች ይቆረጣሉ። ይህ ሁኔታ በሃይል ራስ ሳጥኑ ውስጥ የብረት ግጭት ድምፅ ካለ በማዳመጥ ሊፈረድበት ይችላል። የዚህ ውድቀት ዋና መንስኤ ቦልቱ በሚገጣጠምበት ጊዜ ከዲዛይኑ በፊት የማጠንከሪያ ጉልበት ላይ አለመድረሱ ነው።
7. በእጀታው ላይ ያለው ተመጣጣኝ የመቀነሻ ቫልቭ በጣም የተበላሸ ሲሆን ከመጠን በላይ መፍሰስ የኃይል ጭንቅላቱን ያልተለመደ ሽክርክሪት ያስከትላል። በተመጣጣኝ የመቀነሻ ቫልቭ ከመጠን በላይ መፍሰስ ምክንያት ዋናው የቫልቭ ኮር ሙሉ በሙሉ ሊከፈት አይችልም፣ እና የኃይል ጭንቅላቱ ሞተር የኃይል አቅርቦት በቂ አይደለም፣ ይህም የኃይል ጭንቅላቱ በዝግታ እንዲሽከረከር ሊያደርግ ይችላል። በዚህ ጊዜ የተመጣጠነ የመቀነሻ ቫልቭ መተካት አለበት።
የፖስታ ሰዓት፡- ጥቅምት-18-2021